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如何選型低壓電動平車車輪組

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如何選型低壓電動平車車輪組

發(fā)布日期:2019-09-09 作者:鹽城眾創(chuàng)機械制造有限公司 點擊:

如何選型低壓電動平車車輪組

車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu),先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩(wěn)定,為國內(nèi)近年來常采用的先進(jìn)技術(shù)。

車輪直徑及材料的選擇,是按最不利工況下車輪所受最大支承力考慮,確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。

車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上,不得有影響使用性能的缺陷,也不得焊補。

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車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu),通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時調(diào)整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結(jié)構(gòu)為國內(nèi)目前應(yīng)用最廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇,是按最不利工況下車輪所受最大支承力考慮,確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。

車輪材料采用ZG340-640(CL60),并進(jìn)行先進(jìn)的工頻熱處理淬火。其硬度符合:

踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度(HB)      ≥300~380

最小淬硬層深度      (mm)      20

最小淬硬層深度的硬度(HB)      ≥260

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